Vidjeti i biti viđen

Primjeri dobre prakse

"Kada smo iza volana, vidjeti znači preživjeti." Ovaj francuski slogan za sigurnost u prometu prvobitno je imao za cilj vozače potaknuti na testiranje vida. Isti se princip jednako dobro primjenjuje i na automobilsku rasvjetu. Vidjeti i biti viđen su dva ključna sigurnosna uvjeta za vozače. S obzirom na nadolazeću sezonu odmora, proći ćemo kroz detalje.
Žarulje koje koriste vodeći proizvođači automobila konstantno se poboljšavaju, dok najnovije generacije tehnologija, poput LED-ova, postaju sve izdržljivije. Međutim, s vremenom svi takvi izvori svjetlosti gube intenzitet, iako ga LED-ovi gube 20 puta sporije od halogenih žarulja. To je logično. Leće prednjih svjetala također ne traju vječno, a njihova jasnoća se smanjuje. Kao vozaču, vaš cilj je uvijek vidjeti i biti viđen redovitom provjerom svjetala na vašem vozilu. Naravno, radi sigurnosti, ali i zato što neispravna svjetla mogu ozbiljno oštetiti vašu imovinu.

Sigurnost u prometu i vaš novčanik

Prometni propisi su potpuno jasni po tom pitanju. U nekim zemljama, poput Francuske, vozilo s neispravnim svjetlima, poput primjerice neispravne žarulje, može biti zaustavljeno od strane policije. Nema izbjegavanja zakona o svjetlima. Isto vrijedi i za stop svjetla koja ne rade ili svjetla za skretanje koja ne trepću. Ukratko, kršenje bilo kojeg od ovih propisa garantirano će vam donijeti kaznu.

Osim toga, od mnogih pojedinačnih provjera u redovitom godišnjem pregledu sigurnosti vozila, nekoliko će ih se odnositi izravno na leće i svjetla. One predstavljaju drugi najčešći uzrok dodatnih pregleda u većini europskih zemalja. Da zaključimo, najbolje je provjeriti jesu li sva svjetla na vašem vozilu ispravna i jesu li leće prednjih svjetala neoštećene te jesu li požutjele od starenja.

Zamjena žarulja nije dovoljna

Prvi (ispravan) refleks je zamijeniti neispravnu žarulju. Čak i ako se čini da samo jedna ne radi, bolje ih je zamijeniti u paru kako bi se održao isti intenzitet svjetla i na desnoj i na lijevoj strani. Pored samih svjetala, važno je provjeriti i leće ili poklopce. Ako su prljavi ili su se s vremenom pogoršali - starost i UV zrake mogu požutjeti neke plastike - nova žarulja neće svijetliti učinkovito kao što bi trebala. U prosjeku, leća u lošem stanju može smanjiti intenzitet svjetla za 20-30%.

Za kraj, učinkovito osvjetljenje zahtijeva podešavanje kako biste mogli vidjeti daleko naprijed, a da pritom ne zasljepljujete druge vozače. Snop svjetlosti koji je samo 1% pogrešno usmjeren prema gore može povećati rizik od zasljepljivanja za faktor 20. Pogrešno usmjerenje od 1% prema dolje smanjuje vid vozača za prosječno 30 metara. Idealno je koristiti stručnu pomoć (poput centra za testiranje vozila ili automehaničarske radnje) s potrebnom opremom kako biste osigurali da su snopovi prednjih svjetala ispravno usmjereni.

Ovi vitalni, ali jednostavni i zdravorazumski koraci, omogućuju vam da se bezbrižno uputite na cestu.